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  12月05日，骏创科技（833533）涨超12%，今日收盘价17.74元。

  同壁财经了解到，公司以汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务，为汽车制造商及其零部件制造商等核心客户群体提供合乎行业发展的新趋势及满足应用需求的零部件产品。 经过十余年的发展，公司现已形成集产品同步设计、工艺制程开发、模具研发制造、精密注塑成型、金属部件加工、系统部件装配集成于一体的综合制造与服务能力，基本的产品涵盖汽车塑料零部件、汽车金属零部件及配套模具等。

  公司主要利用精密模具制造工艺、双色注塑工艺，协同原材料供应商，为客户生产悬架轴承部件，包括轴承上盖、下盖、保持架等部件，实现“以塑代钢”。由于公司采用双色注塑工艺，使得软性密封圈的粘附性更佳，可以耐受 700N 的拉拔力测试，产品通过装配后，具备良好的密封性能，可有效防护外部污染。同时，公司采用 PA66 加 30%~50%玻纤的工程材料作为主要原材料，使得产品能经受 1000KG 的破坏力测试，实现了较高的刚性，顺应汽车行业“以塑代钢”的轻量化发展趋势。

  为了顺应终端消费者对于汽车在“电子化”和“美观化”方面的双重需求，整车制造商在汽车设计中大量采用了电子传感和高光钢琴黑装饰的零件应用，零部件厂商为实现高光钢琴黑，一般会用喷漆工艺，该类工艺环保污染重、良品率低、生产所带来的成本高，由于产品表面有喷漆层物质，严重降低了电子传感零件运行所需的红外线穿透率。公司通过特殊的模具加工工艺、模具维护技术，在镜面高光黑产品方面实现了免喷涂工艺，能够让模具表面始终保持 12000 目(表面粗糙度 Ra0.016um)以上的镜面高光等级，且在注塑过程中通过局部加温方式克服高光产品结合线，使的塑料零件不需要任何后工序直接达到高光钢琴黑的效果，满足红外线通过零件时所需的有效穿透率标准，解决了客户兼具功能和外观的双重需求。该工艺产品，多年配套应用于捷豹路虎多款车型中，具有环保程度高、生产的基本工艺相对简单、成品率高、具有特殊质感光泽、无需表面装饰等优势。

  公司深耕汽车零部件市场多年，定位服务于汽车行业内领先的客户群体， 通过良好的产品工艺品质，获得全球领先汽车制造企业及零部件配套企业的逐步认可，构建优质的客户资源体系，并与客户形成长期稳定的合作伙伴关系，服务的客户包括全球轴承巨头斯凯孚、全世界汽车零部件百强企业安通林及安波福、 全球领先的新能源汽车制造商 T 公司、世界五百强企业广达集团及和硕联合，直接或间接服务的汽车制造商涵盖 T 公司、福特、捷豹路虎、通用、大众等欧美品牌，日产、丰田等日系品牌，以及吉利、比亚迪等国产自主品牌。

  业绩方面，2023年三季度，公司实现营业收入4.89亿元，同比增长24.57%，实现净利润5876万元，同比增长31.65%。

  公司将持续专注于汽车塑料零部件、汽车金属零部件及配套模具业务，深度聚焦于汽车行业，不断巩固自身核心竞争力，在稳步推进传统汽车领域业务的同时，积极开拓新能源汽车领域的业务。

  在全球新能源汽车加快速度进行发展的背景下，公司进入了全球知名的新能源汽车制造商的供应体系，推动了公司收入的迅速增加。由于新能源汽车市场仍存在巨大的发展空间，因此公司将继续强化在新能 源汽车功能部件的技术开发及产品供应能力，在扩大产品营销售卖规模的同时，紧跟行业供应链变革趋势，抢占以新能源汽车为代表的新兴市场占有率，持续强化公司在汽车零部件领域的竞争地位。

  根据华鑫证券研报，受节能减排和新能源汽车渗透驱动，汽车轻量化重要性凸显：传统燃油车的重量每减少100kg，百公里耗油量将降低0.3-0.6L，二氧化碳减少量5-8g，纯电动汽车重量每减少100kg，可行驶里程增加10%，节约电池成本15%-20%。在轻量化三种路径中（结构优化、轻量化材料、制造工艺升级），采用轻量化的替代性材料是最直接的手段。改性塑料相较于高强度钢密度较轻，减重程度明显，相比于铝合金、镁合金，成本较低且成型工艺较简单，同时改性塑料具备抵抗腐蚀能力、阻燃性、耐磨抗震等优点，当前主要使用在在汽车内外饰、电器件以及发动机结构件等部位，未来有望替代金属材料更广泛地应用在对强度要求不高的零部件。目前，发达国家汽车平均塑料用量达到300kg/辆以上，而国产汽车的平均单车塑料用量约为100kg，成长空间较大。

  2017年公司成功为T客户的一级供应商解决了产品的质量异常问题，并通过了T客户对公司技术、工艺、体系、价格等方面的评审，成为其直接合格供应商。2019年迅速积累定点项目，扩大与T客户的合作。2019-2022年来自T客户收入分别是0.05/0.15/1.08/1.91亿元，占公司收入比例由3.4%提升至32.6%。为匹配T客户产能扩张，公司2021年开始海外扩张。2021年成立骏创北美，2022年、2023Q1-2023Q3骏创北美收入分别是880/3284万元，收入占比分别为1.50%/6.72%，增长迅猛；2022年，公司为进一步开拓北美市场，公司成立骏创墨西哥，通过骏创北美间接持股70%，有望助力后续海外业务进一步增长。

  为满足扩品类、拓客户的真实需求，公司拟募集资金1.5亿元扩张国内产能。公司现在存在产能包括：①木渎船坊头路厂区：现有产能6500万套，自有厂房，设计产能为年产6500万套汽车零部件，现有职工565人（截至2022年底）；②胥口镇吉祥路厂区：系租赁苏州东立电子有限公司厂房，主要年产注塑件1800万套，合计8300万套。公司在新能源汽车领域供应的产品品类不断增多，与T客户建立了稳定的合作伙伴关系，并积极开拓国内外主流新能源汽车厂商和新能源汽车零部件厂商，拟募集资金1.5亿元扩产，项目建成后将形成年产汽车塑料零件产品8500万件，实现产能翻倍。