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  3月22日，久未出现在公众视野的宝能集团董事长姚振华，因法院一则“下落不明”公告再次受到关注。

  3月22日，广州市中级人民法院于近日发布的一份送达公告，将宝能集团董事长姚振华送上热搜。

  3月17日，广东省广州市中级人民法院在一则关于广州宝时物流有限公司、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司金融借款合同纠纷一案的公告中称：

  姚振华：本院受理原告广州银行股份有限公司开发区支行与被告广州宝时物流有限公司、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司金融借款合同纠纷一案。因你下落不明，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第九十五条的规定，向你公告送达（2021） 粤01民初1750号民事起诉状副本、证据材料、应诉通知书、举证通知书、告知合议庭成员通知书、裁判文书上网须知、廉政监督卡。

  法院送达公告显示，此金融借款合同纠纷涉及借款本金7亿元及利息、罚息、复利（暂计至2021年9月29日止，利息1429万元、罚息0元、复利0元）。

  随着姚振华下落不明的消息持续发酵，引发社会广泛关注后，22日上午9时38分，“中国宝能”官方微信号发文称：3月21日，在深圳疫情解封第一天，宝能集团董事长姚振华走进宝能汽车深圳工厂进行工作检查，全方面了解深圳工厂生产复工运作情况，并与在场宝能汽车集团高管和深圳工厂的管理干部作深入交流，就宝能汽车深圳工厂2022年的重点工作做全面督导。

  姚振华频频因为官司缠身、拖欠薪资等负面新闻出现自公共视野，与此同时，他早年间的高光往事也是令人津津乐道。

  姚振华和其胞弟姚建辉靠卖菜起家，然后进入物流、保险、地产等领域。2000年，姚振华刚入而立之年，依靠敏锐的商业嗅觉，在房地产领域大展拳脚，为日后收购深业物流、创办前海人寿奠定基础。

  一直以来，姚氏兄弟行事风格低调，直到2015年凭借“宝万之争”一战成名，被王石称为“野蛮人”。

  那年7月，姚振华以凶猛的姿态，通过前海人寿、钜盛华及华旗下几个资管计划在证券交易市场买入万科股票，最高时收购了万科24.26%的股权，成为万科第一大股东，掀起了“宝万之争”。

  彼时，姚振华巧借资本杠杆，意图一举将万科创始人王石扫地出门。随后，王石则开始了“凶猛”的反击，动用了诸多非市场力量“狙击”姚振华。

  姚振华将资本、监管、行政力量、暗箱操作等多重力量含混在商业与股市之间，导致万科股价暴跌，创造了一场技惊四座的争斗，被散户臭骂的万科创始人王石几年后黯然退场，姚振华成功套现589亿一战成名。

  随着国家政策陆续开放，尤其对深圳特区的城市规划建设，踩在风口浪尖的姚振华实现了巨大且夸张的财富飞跃。他当时投资的房产，每年光收租就可躺赚20亿。

  实际上，在“宝万之争”真正开始前的一年，一条重要政策的出台，给一向擅长把握机会的姚振华带来了前所未有的机会。

  2014年8月，国家发布“新国十条”——《关于加快发展现代保险服务业的若干意见》，提到“促进保险市场与货币市场、长期资金市场协调发展。进一步发挥保险公司的机构投资的人作用，为股票市场和债券市场长期稳定发展提供有力支持。”

  姚振华迅速领会这一指示，以前海人寿为平台，在A股进行了一系列投资。2015年凶猛增持万科股份只是第一步，第二步，姚振华通过前海人寿，重金300亿元以上买入多家上市公司股份。

  从早期控股宝诚股份，到之后华侨城、中炬高新、韶能股份、明星电力、中国金洋、南京百货、南玻集团、合肥百货，姚振华与部分资本玩家炒壳炒概念股不同，他的目标多是A股相对优秀的企业。

  但是，姚振华在证券交易市场上大举围猎多家上市公司的投资行为，却遭到了已经投案自首的刘士余的攻击。言辞激烈处，刘只差点名道姓指责姚振华为野蛮人、害人精。

  再到后来举牌格力，姚振华更是被最狠的女强人董明珠怒斥为“破坏实业的千古罪人”。随后，董明珠直接强制行政命令前海人寿退出格力电器股权。

  但即便如此，如今再看姚振华当年的投资风格——他的强悍之处，就在于一掷千金，敢啃硬骨头。不可否认的是，这种胆识也让他闷声发了大财。

  细看那些年的胡润百富榜，姚振华从2015年的200多名上升至2016年的第四名，姚振华的财富在一年翻了9倍，总财富一度达到1150亿元！

  近年来，宝能集团再次开启快速扩张的序幕，但扩张方向发生了重大变化。“野蛮人 ”姚振华在新能源汽车领域掀起了一波新的“野蛮潮”，意图复制在金融地产领域的辉煌。

  2017年前后，入主万科失败的姚振华，或许是自尊心受到了打压。在被禁入保险业十年后，他下定决心投身于造车事业，誓言要助力民族汽车工业崛起。

  随后，宝能集汽车先后收购南玻集团、中炬高新、韶能股份等汽车零部件企业，又一举拿下观致汽车、长安标致雪铁龙控股权，前后豪掷千亿元才完成对宝能汽车产业链的布局。

  2019年，观致汽车售出22695辆，同比暴跌63.4%；2020年销出13590辆,同比下降47.52%；2021年第一季度观致汽车更是仅售出一千余辆。

  另一方面，据相关资料显示姚振华自主研发的宝能汽车，多年来更是连量产也做不到，部分基地甚至长期在施工与待工状态徘徊。

  今年春节前夕，市场传出宝能集团“优化”员工消息，整一个完整的过程由集团主导，“优化”比例更是高达20%-30%。消息称，宝能部分业务出现甚至会出现欠缴社保公积金和“优化”员工的现象，其中现象，涉及地产、汽车、零售等板块。

  包括曾出任宝能集团高级副总裁的余英、还有万达来的张、中海来的刘军，以及一位管控成本的副总裁，外加不到白天就匆匆离开的宝能城发常务副总裁李万乐。

  高光与落幕，只在一瞬之间。2021年以来姚振华掌管的“宝能系”，屡传欠薪、裁员、债务逾期等负面消息，这家5000亿规模的商业帝国深陷债务危机。

  公开资料显示，宝能集团始创于1992年，总部在深圳。自创立以来，集团已成长为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心板块，拥有超过18万名员工。

  企查查APP显示，宝能集团目前有成员企业超400家，姚振华为宝能集团董事长、宝能系实际控制人。此外，姚振华有多条限制高消费的被执行信息。

  自2021年6月开始，宝能系陷入流动性危机。2021年8月宝能出现部分打理财产的产品逾期的情况。根据宝能集团控股的中炬高新在10月20日披露的信息，宝能所有打理财产的产品兑付合计83.49亿元。

  12月8日，宝能公布了指定打理财产的产品的兑付方案。方案明确宝能即日起组织对指定打理财产的产品底层资产的收购，收购款全部用于指定理财产品的兑付，兑付总值不少于50亿元。此外，方案就兑付安排做出说明，包括兑付原则、兑付进度计划等。

  12月9日，一份网传的由理财产品管理人联合署名的声明中称，兑付方案未与管理人沟通同意，对于涉及产品底层资产收购事宜与事实不符。不过，这份声明并未盖章。宝能于12月13日发布了关于兑付方案的说明，对指定理财产品兑付方案做出进一步解释，同时增加了可置换资产选项，涉及天津、韶关、贵阳、腾冲等地的住宅、商铺等多种类型房产。

  宝能方面指出，管理人通过收取宝能集团收购款的方式，可以在不晚于2022年6月30日即完成理财产品的退出。此外，宝能还表示，“已在全力推进资产处置及回款工作，按照方案实施收购及兑付，但大额资产交易的磋商谈判较复杂，决策时间长。”

  值得注意的是，姚振华此前曾宣布，公司正在放售包括宝能集团深圳总部等在内的千亿元资产，以回笼资金。

  按照宝能集团2021年10月披露的相关信息，在出售的8个重点专项资产方面，宝能集团正启动总部深圳宝能中心、旧改项目、前海优质项目、物流园资产包项目等位于上海、深圳、广州的资产项目出售。上述项目涉及商业物业、土地、商业综合体、旧改及优质金融公司股权等，评价估计价格超1000亿元。宝能集团预计在3~4个月内，回款约200亿元。

  宝能集团在公告中称，有项目已经签约；其他项目正在签约阶段、密切洽谈或寻找意向方。但截至目前，还没有公开消息表示，宝能已完成上述项目的出售。

  作为这两年来最大的风口浪尖，新能源汽车行业上演了各种各样的故事。过去三四年间，许家印、姚振华等“跨界”造车大佬不断涌现。2017年，宝能以66.3亿美元收购了观致汽车51%的股份，同时宝能开始在全国建设汽车产业园。

  收购观致汽车后，姚振华计划从2018年开始，每年投资100亿元研发新车，并计划在2022年之前发售26种新车型。但3年过后，宝能没有完全实现当初的“约定”。另外，从2018年开始，汽车被广告主和零部件供应商追债的新闻频发。

  2021年初，宝能汽车爆出大幅裁员的消息。有观点称，宝能名义上制造汽车，实际上还是为了拥有土地。据中青报报道，宝能汽车过去几年取得的工业用地规模超过400万平方米。去年末，监督管理部门调查了各地新能源车的投资情况，还特别点名了宝能和恒大。

  关于宝能汽车的一手消息，来自中国宝能在3月22日的“辟谣”文章称，宝能汽车深圳工厂3月21日的到岗率99.4%，已实现四大工艺车间及职能部门全面复工。

  姚振华在当日召开的宝能汽车经营发展落地举措座谈会上表示，宝能汽车历经五年，如今已成为新能源汽车赛道上的重要力量。面对陷入债务困境中的宝能，姚振华的造车梦真的能如愿吗？

  文章来源：新浪财经、知乎袁国宝《“野蛮人”姚振华是如何炼成的？》、中国企业家